MSC World Europa startet ihre Saison im Mittelmeer

Das neue Flaggschiff ist das erste LNG-Schiff von MSC Cruises - es wird die Sommersaison in Europa verbringen und auf einwöchigen Routen Häfen wie Neapel, Messina, Valletta oder Barcelona besuchen!

Nach seiner Premieren-Saison in den Emiraten ist das Schiff nun gestern in Europa angekommen. Die MSC World Europa ist zudem das für seine Größe CO₂-emissionsärmste Kreuzfahrtschiff der Welt und stellt somit einen wichtigen Schritt dar zum emissionsfreien Schiffsbetrieb bis zum Jahre 2050. Das Schiff ist ausgestattet mit einer Brennstoffzelle bei denen die Tests bereits vielversprechende Ergebnisse liefern konnten!

Im Oktober letzten Jahres wurde das innovative Schiff von der Werft Chantiers de L'Atlantique in Frankreich ausgeliefert - es ist gemessen an den CO2-Emissionen pro Passagier in ihrer Größenordnung das umweltfreundlichste Schiff der Welt.
Hierzu äußert sich Christan Hein, Geschäftsführer von MSC Cruises in Deutschland, wie folgt: „Ich freue mich, unser neues Flaggschiff in Europa zu begrüßen, wo es seine erste Sommersaison im Mittelmeer verbringt. Dieser wegweisende Neubau mit LNG ist ein Symbol für unser Engagement für nachhaltigere Kreuzfahrten - mit einigen noch nie dagewesenen Innovationen im Bereich der Umwelt- und Schifffahrtstechnik. Die MSC World Europa ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu unserem Ziel, bis 2050 keine Emissionen mehr zu verursachen.“

Die MSC World Europa wird während des gesamten Sommers über mit LNG betrieben - die erste Bunkerung ist in Marseille geplant für den 15.04.2023. LNG ist bekannt als einer der weltweit am saubersten Kraftstoffe für Schiffe, welcher auch in einem großen Maße verfügbar ist. Lokale Luftschadstoffemissionen wie Schwefeloxide werden damit nahezu eliminiert und Stickoxide um bis zu 85 Prozent reduziert. Ebenso spielt es eine Rolle bei der Eindämmung des Klimawandels - die CO₂-Emissionen werden um 20 Prozent reduziert und es wird ein Weg geschaffen, um die Einführung nachhaltiger, nicht-fossiler Kraftstoffe, einschließlich grünem Wasserstoffe zu erreichen.

Vielversprechende Ergebnisse bei den ersten Tests der Brennstoffzelle
Die LNG-betriebene Festoxid-Brennstoffzellen-Technologie (SOFC) umfasst einen 150-Kilowatt-SOFC-Demonstrator - dieser erzeugt mit Hilfe von Flüssigerdgas durch eine elektrochemische Reaktion hocheffizient Strom und Wärme an Bord.

Das stellt einen Schlüsselfaktor dar für die zukünftige deutliche Verbesserungen im Bereich der Umweltfreundlichkeit. Den Ausstoß von Treibhausgasen im Vergleich zu einem herkömmlichen LNG-Motor erheblich zu verringern, ermöglicht SOFC - ganz ohne dabei Stickstoff- oder Schwefeloxide sowie Feinstaub zu produzieren. Die Zelle wird nicht nur mit LNG betrieben, sondern auch mit möglichen neuen kohlenstoffarmen Kraftstoffen wie grünem Methanol, Ammoniak, flüssigem Wasserstoff und Bio- oder synthetischem LNG, was sicherlich einen großen Vorteil darstellt.

Hierzu äußert sich Linden Coppell, Vice President of Sustainability & ESG bei MSC Cruises, wie folgt: „Fast sechs Monate nach Beginn der Tests ist die Leistung der Brennstoffzelle hervorragend und wir haben keine Anzeichen von Sicherheits- oder Wartungsproblemen festgestellt. Der bisherige Wirkungsgrad liegt deutlich über dem eines Verbrennungsmotors und hat unsere Erwartungen bislang übertroffen. Natürlich ist dies nur ein kleiner Teil der von uns benötigten Energie, aber wir sind zuversichtlich, dass das System bei künftigen Neubauten in größerem Umfang eingesetzt werden kann. Wir sind uns bewusst, dass dies eine enge Zusammenarbeit mit Partnern innerhalb und außerhalb unserer Branche erfordert. Deshalb ist MSC Cruises aktiv an verschiedenen Forschungsinitiativen und Partnerschaften beteiligt, die alle das gemeinsame Ziel verfolgen, den Übergang zu einer CO₂-neutralen Zukunft zu beschleunigen."

An Bord der neuen MSC World Europa warten einige weitere Umweltmaßnahmen
Das Schiff ist ebenso ausgestattet mit einem Landstromanschluss was dafür sorgt, dass die Emissionen im Hafen reduziert werden. Auch ist es ausgestattet mit den modernsten Abwasseraufbereitungstechnologien gemäß der IMO-Resolution MEPC 227(64), den weltweit strengsten gesetzlichen Anforderungen, dem sogenannten „Baltic Standard", entspricht. Die Einschleppung invasiver Arten in das lokale Meeresökosystem durch Ballastwassereinleitungen wird verhindert durch ein fortschrittliches Ballastwasser-Reinigungssystem, das der Ballastwasser-Management-Konvention der IMO entspricht.

An Bord widmet sich ein ganzes Team der Umsetzung der strengen Abfallentsorgungsprotokolle - hier werden alle Abfälle in sieben verschiedene Arten getrennt wie beispielsweise Glas, Aluminium und Papier, die mit speziellen Geräten in der Entsorgungsanlage zerkleinert oder gepresst werden.

Ebenso wurde der Rumpf sowie der Maschinenraum des Schiffes so konzipiert, dass sie Geräusche unter Wasser reduziert werden sodass die Auswirkungen auf die Bewohnder des Meeres deutlich verringert werden!

Es befinden sich eine Vielzahl an energieeffizienter Lösungen an Bord welche dazu beitragen, dass der Energieverbrauch reduziert und optimiert wird. Auch ist die MSC World Europa ist ausgestattet mit digitalen Datenerfassungssystemen für die Fernüberwachung des Energieverbrauchs und für fortschrittliche Analysen - eine Unterstützung in Echtzeit von Land aus um die betriebliche Effizienz an Bord zu optimieren wird ebenso ermöglicht.

MSC World Europa - ein Kreuzfahrterlebnis der neuen Generation
Die Gäste an Bord des neuen Schiffes können während der ersten Sommersaison im sonnigen Mittelmeer unter anderem die atemberaubende World Promenade, faszinierende kulinarische Erlebnisse, Entertainment-Angebote auf höchstem Niveau sowie den größten und auch actionreichsten Bereich für Kinder der gesamten Flotte genießen!

Einige Highlights der neuen MSC World Europa

Die atemberaubende World Promenade
Sie befindet sich im Außenbereich und ist fast 104 Meter lang und sehr faszinierend. Hier können die Gäste bei Tag und Nacht Unterhaltung erleben, einen unglaublichen Meerblick genießen und die The Venom Drop @ The Spiral erleben - eine Trockenrutsche, die über elf Decks geht! Zudem geht die World Promenade über in die 2.214 m² große World Galleria, wo man auch einen riesigen LED-Himmel findet, sie ist der perfekte Ort, zum Einkaufen, Essen oder auch um bei einem leckeren Drink zu entspannen!

Es warten eindrucksvolle kulinarische Köstlichkeiten
Die Gäste werden an Bord mitgenommen auf eine kulinarische Reise rund um die ganze Welt, denn es warten 20 Bars und Lounges und 13 gastronomische Einrichtungen. Jede davon hat einen ganz eigenen Stil und Ambiente. Auch dazu gehören sechs Spezialitätenrestaurants sowie sieben brandneue Bar- und Café-Konzepte.

• Chef's Garden Kitchen - das ist die erste Zusammenarbeit mit dem Sternekoch, TV-Persönlichkeit und Buchautor Niklas Ekstedt und MSC Cruises - er konzentriert sich auf saisonale Farm-to-Ocean-Küche.
  Es ist außerdem ausgestattet mit dem ersten Hydrokulturgarten auf See, in dem die Gäste ein einzigartiges Geschmackserlebnis genießen können. Die Gerichte welche für Geschmackserlebnisse sorgen, werden von den Köchen in einer offenen Küche direkt von den Gästen zubereitet!
• Die erste Mikrobrauerei an Bord der Reederei in Zusammenarbeit mit Teo Musso, dem Gründer und Braumeister der italienischen Craftbier- und Landbrauerei Birra Baladin sorgt ebenfalls für Hochgenüsse.

Unterhaltung auf dem höchsten Niveau
Von morgens bis abens warten für Gäste jeden Alters atemberaubende Unterhaltungsangebote wozu auch drei neue Shows in der Luna Park Arena zählen, fünf neue Produktionen im World Theatre, vier thematische Erlebnisse in der Panorama Lounge sowie Pop-Up Live-Shows auf dem gesamten Schiff.

Der Kinderbereich ist der größte und actionreichste der Flotte
Auf über 766 m² Innenfläche erstrecken sich Spaß und Spiel für die kleinen Gäste. Der Bereich wurde entwickelt in Zusammenarbeit mit LEGO^® und Chicco^® und umfasst sieben Clubs für verschiedene Altersgruppen von null bis 17 Jahren. Außerdem wird das Programm für Kinder und Jugendliche mit einigen neuen und sehr originellen Spiel- und Talentshows vielfältiger sein als zuvor!

Ultimative Freizeit- und Wellnesseinrichtungen

Sieben Swimmingpools und 13 Whirlpools sorgen für Vielfalt und Entspannung für jeden Gast - ganz egal ob Sie Erholung, Nervenkitzel oder Abenteuer erleben möchten.

Eleganter und luxuriöser MSC Yacht Club für das exklusive Kreuzfahrterlebnis

Der bisher luxuriösesre MSC Yacht Club wartet an Bord dieses neuen Schiffes - er bietet ein unverwechselbares Maß an Komfort mit neuen Outdoor-Flächen, sowie stilvollen Suiten. Ein völlig neu gestaltetes Sonnendeck gehört ebenso zu den verbesserten Bereichen, denn es erstreckt sich auf zwei Decks und die beiden brandneuen, äußerst geräumige Owner's Suiten ergänzen dieses luxuriöse „Schiff-im-Schiff"-Konzept

Innovative neue Kabinentypen
Durch ihre Bauweise, welche sich unterscheidet von anderen MSC Schiffen, findet man hier an Bord auch ein neues Kabinendesign. Auch die höchste Anzahl an Balkonkabinen der gesamten Flotte findet man hier - egal ob es luxuriöse Suiten im MSC Yacht Club sind, brandneue Kabinen mit Blick auf die Außenpromenade oder Kabinen mit einer absenkbaren Fensterfront das sich im geöffneten Zustand in eine Glasbalustrade verwandelt, für jeden Geschmack gibt es die passende moderne und gemütliche Unterkunft.

Reisenden können an Bord des neuen Flaggschiffes in diesem Sommer traumhafte einwöchige Routen durch das idyllische Mittelmeer genießen. Romantische Häfen wie Genua, Neapel und Messina sowie Valletta auf Malta, Barcelona in Spanien und Marseille in Frankreich werden angelaufen.

Die Ausstattung und Umwelttechnologien der MSC World Europa:

Die wichtigsten Zahlen:

• Bruttoraumzahl - 215.863
• Länge - 333,3 m
• Breite – 47 m
• Höhe - 68 m
• Passagierkabinen - 2.626
• Fahrgastkapazität - 6.762

Motoren und Kraftstoffe:

• 5 Wärtsilä 14V 46DF-Motoren, die sowohl mit Flüssigerdgas (LNG) als auch mit schwefelarmem Marinegasöl (MGO) betrieben werden können
• 150-kW-Demonstrationsanlage mit Festoxid-Brennstoffzelle

Luftemissionen:

• Selektives katalytisches Reduktionssystem, das die NOx-Emissionen um 90 % reduziert, wenn das Schiff mit MGO betrieben wird (LNG bietet eine ähnliche NOx-Reduktion); die MSC World Europa ist in der Lage, die Tier III-Normen der IMO unabhängig vom verwendeten Treibstoff zu erfüllen
• Anschluss an die Landstromversorgung, so dass das Schiff in Häfen, in denen eine Landstromversorgung vorhanden ist, Motoren abschalten kann

Abwasseraufbereitung:

• Eine hochentwickelte Abwasseraufbereitungsanlage, die den strengsten Normen der IMO-Entschließung MEPC 227(64) (dem so genannten Baltic Standard) entspricht
• Ballastwasseraufbereitungsanlage mit UV-Behandlung, um die Einschleppung invasiver Arten in das lokale Meeresökosystem durch Ballastwassereinleitungen gemäß dem Ballastwasser-Bewirtschaftungsübereinkommen der IMO zu verhindern